江苏招生初中生的全日制五年制大专学校还是很多。你考多少分数就能上什么学校。需要就读初中读全日制大专学校可以在线联系我们，我们是学校招生办的老师报考热线：17351000058

城铁学院是我校根据国家对城市轨道服务人才急剧需求的趋势进行专业拓展独立出来而成立的新型学科分院。自2011年，学校在江苏地区开设城市轨道交通特色专业，面向初中毕业生采取“2+3”培养模式，为有志投身祖国城铁事业的有志青年提供一个广阔的人生舞台。国家“十二五”期间，我国高速铁路建设都将维持大规模投入，全国将有33个城市进入地铁时代，投资额将保持在每年7000亿元左右，共计将达3.5万亿元。

　　目前中国高速铁路的营运里程已经达到7531公里，是全世界高铁运营里程最长，在建规模最大的国家。中国同时也是世界上高速铁路发展最快的国家，按照国家 中长期铁路网规划，到2020年，中国铁路营运里程将达到12万公里以上。其中新建高速铁路将达到1.6万公里以上，加上其他新建铁路和既有线提速线路， 中国铁路快速客运网将达到5万公里以上，连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，中国城市轨道进入黄金时代。

　　城市铁路——国家支持并要求快速发展的高端职业

　　专业介绍 城市轨道交通运输与管理

　　城铁运输与管理方向( 限招150人)

　　培养掌握城铁行车组织、客运组织、站场设计、综合控制、站内外后勤服务、票务管理及服务等实用专业知识的技能型人才。就业方向主要为铁路运输与物流、站内外地勤、供电技术及通信技术维护等。

　　城铁乘务方向( 限招200人)

　　培养掌握城铁企业战略管理、人力资源管理、国际旅游基本理论与知识，注重人员素质和能力开发，包括公关能力、组织能力、涉外经营能力的人才。就业方向主要为铁路站内贵宾室、列车乘务等。

　　　　海员——一次选择，几年内改变一生的职业

　　全球经济的发展带动了航运业的快速发展，为海员职业提供了广阔的就业空间。截止2013年初，我国每年需求的国际海员超过10万人，而我国海运院校培训的大中专学生不足2万人，加上普通船员也只有5万人左右，远远不能满足市场的需要，国际航运紧缺人才高达30万人次。海员不仅工资高而且工作稳定，还能周游世界。船员收入高，“上船一个人，富了全家人”和“一年买车，二年买房”的致富“神话”正成为现实。

　　船舶驾驶( 限招 200 人 )

　　培德、智、体、美全面发展，符合《STCW78/95公约》和我国海船船员适任标准，具有较强的动手能力并能胜任现代化船舶驾驶工作的中级应用型人才。 可以担任海船船舶值班驾驶员(三副、高级船员)工作。

　　船舶轮机( 限招 150 人 )

　　培养德、智、体、美全面发展，符合《STCW78/95公约》和我国海船船员适任标准，具有较强的动手能力并能胜任现代化船舶驾驶工作的中级应用型人才。可以担任海船船舶值班轮机员(三管轮、高级船员)工作。

　　订单式培养概念及优势

　　学校和企业根据市场变化，企业需求，遵循教育、教学规律，共同制定人才培养计划。目前我校已与扬州远洋航运集团、上海远洋、中国远洋、南京炜伦、南京恒顺达等五十多家航运企业签订了长期人才战略合作协议，为学生毕业即就业实现了直通车，解决了学生和家长的后顾之忧。毕业待遇高级海员上船工作后，公司统一交纳各种社会保险，其中合同工资部分，三管轮三副月薪为1—1.5万元，满18个月船龄可以直接晋升二管轮或二副，月薪1.5万元以上，大管轮大副月薪1.8万元以上，轮机长船长月薪可达2.8-4万元以上。

　　学习方式及学制

　　初中起点：全日制学习共五年(含实习)大专毕业，采用中专+大专连读模式。

　　高中起点 ：全日制学习三年(含实习)大专毕业，采用中专+大专连读模式。